记者注释|美国优先政策和日本的关注“协议2.0”?

9月23日，东京，新华社，记者说明|美国优先政策和日本2.0记者40年前，在美国领导人的领导下，包括日本在内的五个国家在纽约签署了一项平台协议，通过政策合作废除了美元的估值。正是“平台协议”开始了一系列变化为日本的流程，包括日元增加，对日本出口公司的巨大打击以及日本货币政策的灵活性。在这一天，日本人不忘记日本的Yomuli Shinbun发表了一篇社论，美国曾经裁定“平台协议”并促进政策合作的美国目前正在背叛国际合作。社论认为，侧重于美国优先事项的美国政府可以促进美元出口薄弱，可能会引起人们对“第二平方协议”的担忧，并致电日本减少对美国的依赖以及为未来做准备的美元。日本的每日新闻指出，一位编辑，他观察到自“平台协议”签署以来已经过去了40年，而且在美国检察官和贸易的双重赤字问题尚未得到解决。特朗普政府及其其他优先事项的高度将再次对自由贸易体系和国际货币体系产生严重影响，我们需要从中学习课程。日本媒体不仅被困在关注和反思中，而且日本学者和行业也深深关注美国的优先级政策。 Nikkei Shimbun报道说，没有获得谈判征收的许可的日本政府被迫在美国“放置武器”。美国关税政策的首要责任是日本汽车行业。汽车和Autopartes出口代表大约从日本到美国的总出口总额的三分之一。美国汽车利率政策。 uu。它对日本出口有很大的影响。日本财政部发布的商业统计数据显示，由于美国关税政策的影响，日本汽车出口到美国。自今年4月以来，对日本的美国出口连续第五个月逐年减少。 “根据对美国的出口，日本的一般出口已经下降了四个月。沙子预计日本出口在短期内仍然较弱”，一项对一般研究所的经济调查。该部门的经济学家藤田肯德（Fujita Kendo）认为，日本的美国汽车利率已从27.5％降至15％，但他们正在敦促出口。此外，美国政府还正在考虑增加日本经济中半导体和毒品税率的税收尚未引起关注。已经开始积极探索销售美国。一些日本汽车制造商，例如丰田汽车，被迫提高美国的生产能力，并尝试在美国尽可能多地购买作品。大阪西马（Shima）的春季制造厂负责人说，汽车制造商最初是工厂的主要客户，相关销售额约占公司总销售额的30％。受美国汽车关税政策的影响。日本汽车制造商试图将其生产能力转移到美国。或扩大我们美国工厂的生产能力。 “这肯定会影响中小企业，我们的订单肯定会减少。”一些媒体和专家认为，将来，包括汽车行业在内的日本制造商可以加速向美国迁移，从而导致日本国家产量下降，并增加对日本经济的下降压力。 Ryo ono，研究瑞am研究与技术公司的CH总监说，如果“相互关税”和汽车价格是永久性的，那么日本经济将面临大喊大叫。实际上，移动生产能力并增加了美国的投资。对于日本公司而言，这不是完美的解决方案。日本铁制造商在收购美国钢铁公司方面投入了很多投资，最近尝试了“苦味”。 Nihon Kizai Shinbun报道说，美国政府最近首次使用“黄金股票”武器来干扰日本的铁制造业务。报道说，为了恢复日本钢铁生产计划，日本计划关闭美国钢铁工厂。 uu。 En Granite City，伊利诺伊州。但是，美国政府在执行该计划之前逮捕了该计划。美国商务部长卢特尼克（Lutnik）表示，政府将不批准截止计划。实际上，钢P中的两个内裤在日本钢铁获得美国钢铁之前很久，兰特就被悬挂。该报告认为，特朗普政府可能会继续敦促未来。对于日本铁路而言，美国政府的强大压力不仅意味着工厂关闭计划已经结束，而且还意味着运营困难（例如对美国钢铁的调整和重组）将来会脱颖而出。东京大学的教授铃木认为，日本铁的措施低估了对美国政府施加“黄金行动”的风险，而在这种情况下进行了错误的审判导致了当今的成绩。 “美国政府将关税用作武器，并使用其对日本经济的影响。”欧武省Toshihiro的Keio大学教授说：“随着反对全球化和保护主义的浪潮在世界范围内加剧，日本将很难享受他们的自由贸易Divi经济研究中心主任高马·奥达（Takamasa Oda）认为，我们和其他政策的不确定性和影响仍然很高。关税对下半年的影响可能会缓慢升高，而面临全球经济的下降压力，面对全球经济的下降压力，观点的降低是乐观的。企业收入减少将如何影响团队，就业，收入甚至未来个人消费的倒置。”